Module de Contrôle du Système de Carburant GM Programmé 20827745 2010-2012 Prêt à l'Emploi

  

Votre camion ou SUV GM démarre-t-il mais ne s'allume pas ? Rien n'est plus frustrant qu'un véhicule qui semble vouloir fonctionner mais qui ne démarre tout simplement pas. Ce petit mais crucial composant régule la tension envoyée à votre pompe à carburant, et lorsqu'il tombe en panne, il prive votre moteur du carburant dont il a besoin pour fonctionner correctement.

Du sol de l'atelier : Un diagnostic du monde réel. Un client est venu avec son Silverado 1500 de 2011 la semaine dernière, présentant les symptômes classiques : il tournait toute la journée mais ne démarrait pas. Ils avaient déjà remplacé la pompe à carburant, pensant que c'était le problème, mais le souci persistait. Un rapide scan avec mon outil a révélé un code d'erreur P069E - 'Commande du module de contrôle de la pompe à carburant désactivée'. Ce code pointe presque toujours directement vers un FSCM défaillant, et non vers la pompe elle-même.

Nous avons échangé le module par un nouveau, et le camion a démarré du premier coup. C'est un diagnostic que j'ai réalisé des centaines de fois sur ces plateformes GM.

La solution la plus simple : Un module de contrôle du système de carburant GM pré-programmé. Ce module de contrôle du système de carburant arrive chez vous prêt à être installé. Cela garantit qu'il dispose des dernières mises à jour logicielles GM et communique parfaitement avec les autres ordinateurs de votre véhicule, restaurant les performances et la fiabilité d'origine.

Principaux avantages de ce FSCM programmé par VIN. Solution Plug & Play : Arrive pré-programmé pour votre VIN. Aucune programmation coûteuse chez le concessionnaire ni outils spéciaux requis.

Résout les problèmes de carburant courants : La solution directe pour des symptômes tels que le non-démarrage, le calage, l'hésitation et le code d'erreur de diagnostic P069E. Restaure les performances appropriées : Chargé avec le dernier logiciel GM pour assurer une pression de carburant optimale et une efficacité du moteur.

Compatibilité garantie : Remplacement direct pour les numéros de pièce 20791901, 20827745, 20877116, et 20850927. Installation Plug-and-Play : Pas de visite chez le concessionnaire requise. L'installation de votre nouveau FSCM est un travail simple pour tout bricoleur. Bien que l'emplacement exact varie selon le modèle (souvent sur le longeron du côté conducteur pour les camions ou dans le coffre/l'espace de chargement pour les voitures et les SUV), le processus est simple. Sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie de votre véhicule.

Localisez le module : Trouvez l'ancien FSCM. Sur des camions comme le Silverado/Sierra, il est généralement monté à l'intérieur du longeron, juste devant la roue de secours. Débranchez et retirez : Débranchez le connecteur électrique et retirez les boulons ou les écrous maintenant l'ancien module en place.

Installez le nouveau module : Montez votre nouveau module pré-programmé et fixe-le solidement. Connectez et finalisez : Branchez le connecteur électrique et reconnectez la borne de votre batterie. Le véhicule est maintenant prêt à démarrer. Astuce d'expert : Prévenir les pannes futures. Le principal facteur de défaillance de ces modules montés sur le châssis est l'humidité et la corrosion causées par le sel de route et les projections d'eau.

Avant de brancher votre nouveau FSCM, inspectez le connecteur du faisceau du véhicule. Nettoyez toute corrosion verte ou blanche avec une petite brosse et un nettoyant pour contacts électriques. Une fois propre et sec, appliquez une petite quantité de graisse diélectrique à l'intérieur du connecteur. Cela crée un joint étanche à l'humidité qui protégera la connexion et prolongera considérablement la durée de vie de votre nouvelle pièce. Catégorie : Module de contrôle de la pompe à carburant (FPCM).

Pour programmer votre module, nous avons besoin de votre VIN complet à 17 chiffres. Les frais de main-d'œuvre ne sont pas couverts. 9131 Highway 71 NE Spicer, MN, 56288.