Cet ECU provient d'une Jaguar XK8 décapotable de 1997. La voiture fonctionnait mais avait un moteur défectueux avec des problèmes de lubrification. Cela étant dit, je ne peux pas dire s'il aurait fonctionné sans hoquet et sans voyant moteur allumé en raison des défaillances mécaniques. Les broches sont propres et en place, et le boîtier extérieur n'a pas de corrosion. Le boîtier électrique où se trouve l'ECU était propre et sec.
Une mise à jour pour les hoquets a été effectuée lorsqu'il était presque neuf et j'ai une photo de l'autocollant correspondant.